Standar : NFPA 1901, ISO 9001 :2000 & SNI 09-7053-2004 (ex : CGV atau setara)
2 Penggerak & Letak Pompa : Digerakkan oleh mesin kendaraan melalui split shaft PTO yang dioperasikan dari dalam kabin. Pompa dipasang / diletakkan ditengah kendaraan sesuai dengan design kendaraan. (USA)
Spetifikasi Pompa
Jenis : Midship Mounted Single Stage Centrifugal Fire Pump yang mudah cara pengoperasiannya serta sederhana konstruksinya sehingga mengurangi pekerjaan maintanance.
System Kap pompa : 500 GPM (1.900 L/M) pada 10,3 bar terpasang.
Kapasitas Pompa : 500 GPM pada tekanan 10,3 bar..
Max Hydrostatic Test : s/d. 500 Psi (34,5 bar) - NFPA Std.
Impeller Shaft : Terbuat dari Stainless Steel, Heat treated dengan presisi yang sangat tinggi dan harus didukung oleh penggunaan pelumas anti friksi. Bearing diproteksi oleh stuffing box, flinger ring dan oil seal.
Shaft Seal : Menggunakan “ Mechanical Seal “, tanpa perawatan, yang mampu menyesuaikan sendiri secara otomatis (self adjusting) tidak memerlukan penyetelan, anti karat & tahan lama.
Transmission : Terbuat dari bahan Heavy Duty Chain Transmission yang dapat memindahkan daya dari mesin kendaraan ke pompa melalui 2 shaft, jenis Split Shaft PTO Ratio min. 1 : 1,87.
Bearings, Gears & Shaft : Terbuat dari bahan Heavy duty. Bearing harus didesain agar mampu menerima beban aksial dan radial yang besar sesuai dengan sifat dari end suction pump.
Casing : Terbuat dari Two piece vertically Split, High Tensile, Close Grained Gray Iron dan didukung oleh 2 (dua) buah penunjang vertical yang terbuat dari bahan baja dengan kekuatan yang tinggi tetapi mudah dalam perawatan dan perbaikan. Bodi pompa tersebut dibuat dengan satu permukaan vertical (single vertical face) untuk menghindari kebocoran dan pemisahan antara satu bagian dengan lainnya.
Kemampuan hisap : 27 in Hg (660 mm Hg).
Penggunaan : Dapat digunakan pada air keruh / kotor.
Suction Inlet : Ø 4" posisi tengah, 1 kanan dan 1 kiri.
Discharge Outlet : Ø 2,5" posisi tengah, 2 kanan dan 2 kiri.
Relief Valve
Pompa dilengkapi dengan Pressure Control Valve atau Safety Valve yang mengamankan operator dan kendaraan dari tekanan kejut saat pengoperasian
Ada pertanyaan?
Langsung hubungi admin kami sekarang juga, jangan sungkan. Konsultasikan saja dulu kebutuhannya, tanya-tanya dulu gak apa-apa kok
